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螺杆空压机故障的判断方法有那些?
a、针对空压机的空气冷却部分,要:清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。针对空压机的水冷却部分,要:检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米),检查空压机的冷却剂流通情况,在发动机调节速度时候,允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。喷油螺杆压缩机
b、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀,保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。
c、车辆在刹车没有使用的情况下,泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多,检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。
d、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。
e、检查发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较。
f、更换合格润滑油。
g、检查螺杆空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形,保证进气管道具有要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。
h、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。
i、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的应予更换。
j、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,才能更换或修理螺杆空压机。
油气分离器是喷油螺杆压缩机组系统中的主要设备之一。为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油,必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。如果油分出现故障,润滑油就不能很好地被分离,将会使润滑油随同压缩空气被排放出去。因此,油分及其油分芯故障是喷油螺杆压缩机油耗大故障的最主要因素。
贵州空压机租赁认为一般来说,用于喷油螺杆式空压机的油分要求是,经过油分处理后的出口压缩空气残油量不大于3ppm。压缩机出口空气含油量超标通常称之为耗油量大,又称跑油,是长久以来一直困扰着厂家、销售商及用户的头痛问题。
引起压缩机油分故障主要有以下原因和危害
油分芯堵塞
油分芯堵塞时会引起空压机电机电流过大。也有可能会因为过高的压力使得油分芯变形,轻则电机过载严重时会使主机抱死。另外,电流过大会使接触器寿命缩短或者触点烧死引发重大事故。
一般螺杆空压机会有滤芯前压力表,当滤芯前压力表和供气压力表之间的压差达到0.08MPa时需对油分芯进行更换。
油分芯破损
当油分芯破损时会出现空压机耗油非常严重,而且在储气罐和管路中会有大量的油分。严重时,在储气罐排污阀排放时会直接排出空压机油。
引起此故障的原因主要有:
(1)没有按时对油分芯进行更换;
(2)选用了质量较差的油分芯;
(3)安装过程中没有按规程操作,如安装回油管时将油分芯插破等。
油分芯烧毁
油分芯的烧毁情况在空压机运转过程中并不常见但也偶有发生。主要表现为油分芯的过滤网局部或全部被碳化,甚至油分芯金属外壳都被烧化。
发生此类故障主要是因为:
(1)空压机油的品质较差;
(2)油分芯的本身质量太差;
(3)安装油分芯时油分芯外壳和油分桶之间没有可靠连接无法接地,在有静电时导致油雾被点燃从而烧毁油分芯。
油分芯分离效果较差
主要表现为压缩空气含油量太大,对后处理设备和用户设备造成损坏。
此故障的原因主要是因为:
(1)油分芯的本身质量太差;
(2)安装时没有按规程操作。
毕节安顺空压机出租讲讲无油螺杆空压机是一种常见的空气压缩机,它可以通过螺杆的旋转来压缩空气,并且不需要使用润滑油来润滑和冷却螺杆。
毕节安顺空压机出租讲讲涵盖维护费用:租赁的空压机服务包括维护,因此您不需要配备维修车间、备件库存和机械师。预防和纠正维护是我们服务的一部分。
毕节贵阳空压机租赁讲讲P1和P2分别指压缩机系统内压力和用户管线压力,实际运行中,P1和P2会出现频繁的加、卸载现象。短短几秒内,P1和P2数值从6.0bar升至7.0bar以上,之后又快速出现下降现象。
毕节贵阳空压机租赁讲讲空压机全称空气压缩机(英文为:air compressor),是气源装置中的主体,它是将原动机(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是压缩空气的气压发生装置。